复兴号车厢超员 导致列车无法运行旅客被迫下车

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复兴号车厢超员 导致列车无法运行旅客被迫下车

作者: 发布时间:2018年10月10日 分类:新闻动态 41人路过 抢沙发

据中国之声《新闻纵横》报道,在刚刚过去的国庆假期,火车成为了旅客出行的第一大交通工具。中国铁路总公司数据显示,今年国庆节期间,全国铁路累计发送旅客超过1.3亿人次,同比增长10.8%,其中京沪、沪昆、成渝、广深城际等44条线路,都刷新了单日客流的最高纪录。
因而不少乘客采取“先买短途票上车,之后再补票到目的地”的方法。但是,在国庆假期,有类似想法的乘客,却遭遇了“复兴号”列车超载无法运行、乘客被迫下车的情况。为什么“复兴号”不能超载?列车承载的上限又如何设定?中国之声记者采访了中国中车四方股份公司“复兴号”CR400AF车型设计师张立国。
复兴号“逐客令”:针对“到站不下、打算补票”的旅客
北京市民郭先生到外地参加同学婚礼,他告诉中国之声记者,由于买不到返程票,郭先生就通过购买短途票的方式,上车后虽然只能补站票,但仍顺利回到了北京。
不过,国庆期间,一些怀着同样想法的旅客,就没那么幸运了。10月1号,G108列车途经常州北站时,由于超载不得不开启车厢广播,对到站不下、打算补票的旅客下了“逐客令”;同样是复兴号,10月7号,复兴号G402次列车从贵阳出发到北京,途中列车出现超员报警。据乘客陈女士描述,列车员一直在解释复兴号超载会有危险,劝说部分打算补票的乘客在石家庄下了车。
客服:是否补票以现场情况为准
不少旅客对于不能补票的情况表示不理解。对此,记者致电铁路客服。工作人员解释,为了安全考虑,复兴号一般不出售站票,乘客如果想上车补票,需要与列车工作人员协商、根据现场情况判定。由于补票数量铁路部门无法提前预知,所以不能保证补票成功,客服回应称:
“列车上一般是可以补票的,但是具体以现场情况为准。高铁因为时速比较快,不能超员,或者车上站着的旅客比较多,就不能给你补。如果能补,一般也就是站票,没有座位。”
“复兴号”设计师:至多超员20%,否则影响运营对于复兴号超载限制的设置,中国中车四方股份公司“复兴号”CR400AF车型设计师张立国接受中国之声采访时解释,该车型转向架、车体等,均按17吨轴重设计。在此范围内,车体承载能满足运用需求。
此外,经过对空调供风和供水、卫生等能力的测算,“复兴号”超员20%时可正常运行。如果超过这个吨位,再运营就可能会出现一些问题,乘客舒适度会下降,空调的换气、包括配餐、卫生间使用情况都会受到影响。
“复兴号”设计师:整列超过荷定20%就得有人下车张立国还介绍道,“复兴号”有单车和整列超员两种报警设置。单车超员,列车员疏散乘客去其他车厢即可;一旦整列超过荷定20%后,驾驶室和各车厢都会报警,提醒乘务员需要疏散部分乘客下车。
“分单车超员和列车超员。哪个车超员了,就这个车响。如果是所有车都响了,司机室响。单车超员,就把人往其他车厢疏散;如果整列超员,一部分人就得下车了。
专家:旅客补票行为属合同变更需双方达成协议
记者查阅12306网站中公示的《铁路旅客运输规程》,也发现了对于补票的相关规定。第三十八条规定,“旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予以办理”。中国政法大学民商经济法学院教授李显东认为,从合同法来讲,旅客购票就是与铁路公司形成了合同。从票面出发地到达目的地,合同义务就已完成。补票行为,实际上是合同变更,必须双方达成协议才能完成。
李显东称,买了短途车票,从合同法来讲,票就是合同。现在不补票,比如因为技术有困难,仅仅是不给补票的问题。因为突然延长,实际上就是把目的地变更,就是合同变更,必须双方都一致认可,才有法律效益。
专家:能否补票应提前公示
也有乘客提出,由于车辆设置不同,此前“和谐号”并未出现过超员无法运行的情况。但在12306网站上订票时,无法查询列车是和谐号还是复兴号,这无形造成了一些不便。对此,李显东接受中国之声采访时认为,铁路售票系统在此公示环节,应做相应的改进,网站上没有把能补票或者不能补票的情况讲清楚。作为群众意见,铁路方面也应该接受,在告知义务方面尽量讲清楚。




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